Технические характеристики
- 1.5 МТ (73 л.с.)
- 1.5 МТ (79 л.с.)
- 1.5 МТ (90 л.с.)
- 1.5 МТ (92 л.с.)
- 1.5 МТ (92 л.с.)
- 1.5 МТ (94 л.с.)
- 1.6 МТ (81 л.с.)
- 1.6 МТ (81 л.с.)
- 1.6 МТ (89 л.с.)
- 1.6 МТ (90 л.с.)
- 1.8 МТ (98 л.с.)
- 2.0 МТ (150 л.с.)
| Объем | 1.5 л |
| Мощность | 73 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-92 |
| Система питания двигателя | карбюратор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 14 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 8.8/6.1 |
Модификация: 1,5 МТ (73 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 165 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1499
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 73 / 54 л.с./кВт при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 109 Н*м при 3000 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 2
Степень сжатия: 9.9
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, полунезависимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/70/R13
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1010 кг
Полная масса: 1485 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.5 л |
| Мощность | 79 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 14 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 10/5.7 |
Модификация: 1,5 МТ (79 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 170 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1499
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 79 / 57 л.с./кВт при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент: 109 Н*м при 3000 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 2
Степень сжатия: 9.9
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, полунезависимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/70/R13
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1080 кг
Полная масса: 1555 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.5 л |
| Мощность | 90 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 12,5 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 8.8/5.5 |
Модификация: 1,5 МТ (90 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 180 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1499
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 90 / 66 л.с./кВт при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 128 Н*м при 3700 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Степень сжатия: 9.5
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, полунезависимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/70/R13
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1080 кг
Полная масса: 1555 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.5 л |
| Мощность | 92 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 12,5 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 9.8/6.1 |
Модификация: 1,5 МТ (92 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 185 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1499
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 92 / 68 л.с./кВт при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 127 Н*м при 3700 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Степень сжатия: 10.5
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, полунезависимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/65/R14
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1035 кг
Полная масса: 1510 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.5 л |
| Мощность | 92 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 14 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 9.5/7.1 |
Модификация: 1,5 МТ (92 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 175 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1500
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 92 / 68 л.с./кВт при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 128 Н*м при 3700 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Степень сжатия: 10.5
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, независимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 185/60/R14
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1330 кг
Полная масса: 1730 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.5 л |
| Мощность | 94 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 12,5 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 8.8/5.5 |
Модификация: 1,5 МТ (94 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 180 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1500
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 94 / 69 л.с./кВт при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 128 Н*м при 3600 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Степень сжатия: 9.5
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/60/R14
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1040 кг
Полная масса: 1495 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.6 л |
| Мощность | 81 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 13,5 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 8/7.1 |
Модификация: 1,6 МТ (81 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 170 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1596
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 60 / 60 л.с./кВт при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 120 Н*м при 2700 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 2
Степень сжатия: 10
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75.6 мм
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, полунезависимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/70/R13
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1015 кг
Полная масса: 1490 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.6 л |
| Мощность | 81 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 14 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 7.5/5.3 |
Модификация: 1,6 МТ (81 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 165 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1596
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 81 / 60 л.с./кВт при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 120 Н*м при 2700 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 2
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, независимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/70/R13
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1010 кг
Полная масса: 1485 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.6 л |
| Мощность | 89 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 12 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 10.1/5.8 |
Модификация: 1,6 МТ (89 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 185 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1596
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 89 / 65 л.с./кВт при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 131 Н*м при 3700 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, полунезависимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/65/R14
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1030 кг
Полная масса: 1505 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.6 л |
| Мощность | 90 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 12 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 7.7/5.5 |
Модификация: 1,6 МТ (90 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 180 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1596
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 80 / 66 л.с./кВт при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 131 Н*м при 3700 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, зависимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 175/60/R14
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1040 кг
Полная масса: 1515 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 1.8 л |
| Мощность | 98 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 11,5 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 9.8/6.1 |
Модификация: 1,8 МТ (98 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 190 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1796
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 98 / 72 л.с./кВт при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 160 Н*м при 3000 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Задняя подвеска: пружинная, полунезависимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 185/60/R14
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1040 кг
Полная масса: 1515 кг
Клиренс: 170 мм
| Объем | 2,0 л |
| Мощность | 150 л.с. |
| КПП | механика |
| Топливо | бензин, АИ-95 |
| Система питания двигателя | инжектор |
| Привод | передний |
| Разгон до 100 км/ч | 9,5 секунд |
| Расход топлива, л город/трасса | 10.5/6.5 |
Модификация: 2.0 МТ (150 л.с.)
Общая информация
Класс авто: B
Дверей: 4
Мест всего: 5
Максимально возможная скорость: 205 км/ч
Характеристики двигателя
Тип: бензин
Объем: 1998
Тип надува: нет
Максимальная мощность: 150 / 110 л.с./кВт при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 196 Н*м при 4600 об/мин
Расположение цилиндров: рядное
Число цилиндров: 4
Клапанов на цилиндр: 4
Трансмиссия и подвеска
КПП: механическая
Число передач: 5
Передняя подвеска: пружинная, независимая
Передние тормоза: диски
Задние тормоза: барабаны
Габариты, объем и масса
Длина/Ширина/Высота: 4265/1680/1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Передняя колея: 1400 мм
Задняя колея: 1370 мм
Колеса: 195/60/R15
Багажник: 450 л.
Топливный бак: 43 л.
Снаряженная масса: 1100 кг
Полная масса: 1525 кг
Клиренс: 170 мм
Фотогалерея
Обзор
Молодежь сегодня буквально помешана на низких «тазах». Аудитория ВАЗ 2109 сегодня – это молодые парни и студенты. Раньше на этих машинах разъезжали совершенно другие люди. Это были большие лысые дяди в черных кожаных куртках.
Десятой моделью должна была стать ВАЗ 21099. Но впоследствии он был назван девяносто девятой. Ваз 2110 вошел в историю как переднеприводный отечественный автомобиль второго поколения. История появления этого семейства такая же сложная, как и время, в которое появилась десятка.
Еще до того, как вышел трехдверный хэтчбек «восьмерка», производитель осознал необходимость замены уже устаревающей линейке Жигулей. Среди конструкторов возникли разногласия. Часть из них считали, что необходимо создать авто на переднем приводе. Другие же выступали за то, чтобы использовать в производстве уже проверенную заднеприводную конструкцию.
В начале восьмидесятых началась активная разработка будущей модели с индексом 2112, над которой трудились конструктора и дизайнеры.
Но в 1985 году инженеры были вынуждены признать, что передний привод обладает серьезными преимуществами. Поэтому проект был закрыт.
В это же время велась активная разработка Спутника, получившего индекс 2110 – это был автомобиль, который внешне был полностью идентичный девятке. В конце 1985 году модель приобрела индекс Ваз 21099. Обозначение 2110 оказалось «свободным» и использовалось в дальнейшем для первого представителя второго поколения переднеприводников.
Изначально работа над автомобилем велась с задумкой заменить им устаревшие Жигули и Спутник. В СССР автолюбители предпочитали седаны, а не хэтчбеки, что значительно сократило первоначально запланированный объем рынка продаж для восьмерки и девятки.
В том же 1985 году началась активная разработка десятки, а в стране активно зарождался процесс перестройки. Экономические рельсы неизбежно приводили к разрушению советскую промышленность и инфраструктуру. Это же касалось и автомобилестроения. В 87 году было существенно сокращено государственное финансирование автозаводов, что стало сильным ударом для перспективной модели и отложило запуск производства на долгие годы.
Многие знаменитые до сих пор автомобили рождались в подобных «муках»: это была и Ода, и Таврия, и Москвич, и Ваз 2110…
Выпуск автомобиля постоянно откладывался из-за недостатка финансирования. Это имело свои плюсы. Ведь у разработкиков появилось достаточно времени, чтобы дорабатывать авто и освежать его, приводя в соответствие с новыми веяниями. Проект дизайна был принят к исполнению лишь с третьей попытки. Изменения вносились и в конструкцию автомобиля. К моменту запуска производства был освоен впрыск топлива, что позволило подготовить модель к выходу на экспорт.
Кубизм постепенно начал выходить из моды. Стали больше цениться сглаженные углы и округлые формы. Поэтому дизайн кузова также претерпевал значительные изменения. Да и вопрос аэродинамики был важен. Сглаженные линии и переходы, отсутствие каких-либо выступающих деталей, прикрывающие колесную линию задние арки – все это было призвано улучшить аэродинамические свойства кузова.
Не все восприняли на ура новый дизайн ВАЗ 2110. До сих пор некоторые острословы называют десятку «беременной антилопой». Возможно, если присмотреться на утопленные в арках колеса и на пухлые боковины, образ ожидающего детенышей животного действительно начинает прослеживаться.
С другой стороны, новые тенденции в дизайне были использованы верно. Ведь именно так выглядел Audi 100, выпущенный в 1983 году. Многие заметили, что десятка чем-то напоминала Passat B3 и Audi 80. И это неслучайно. Ведь русские автодизайнеры могли близко познакомиться с предсерийными версиями немецких автомобилей, когда те испытывались на зимние условия на Дмитровском полигоне.
Некоторые публицисты писали о том, что дизайн будущей десятки больше похож на недоработанное изделие от Zagato, чем на советский авто. И если присмотреться повнимательнее, то действительно модель выглядит чуть сыровато. Она как будто бы не доведена до конечного продукта и была выпущена в виде прототипа.
Немного странно выглядит задняя оптика. Она создает впечатление, будто ее части были взяты от разных авто. Ухудшает восприятие и небольшой размер тринадцатидюймовых колес с восьмерочными дисками, которые не вписываются в дизайн Ваз 2110.
Несмотря на все эти нюансы, когда авто было показано широкой аудитории в 1993 году, автолюбители восприняли ее довольно хорошо. Ведь по меркам той эпохи модель выглядела современно и очень сильно отличалась от привычных уже угловатых форм.
Сегодня у десятки по-прежнему хорошая репутация. Она пользуется большой популярностью на вторичном рынке: ее уважают молодые парни и водители более зрелого возраста. Свою задачу автомобиль выполняет на 100 процентов.
Автомобиль считался боевой лошадкой вымогателей. В этом обзоре рассмотрим особенности «бандитской» машины 90-х.
Ваз 2109 воспринимался автолюбителями противоречиво. С одной стороны, это комфортный динамичный автомобиль с красивым салоном. С другой стороны, это не какая-нибудь иномарка, а родной отечественный авто.
Девятка впервые поступила в продажу в 1987 году. И до сих пор у соотечественников она вызывает яркие ассоциации с эпохой перестройки. Первые экземпляры имели короткие крылья и низкую торпеду.
Инжекторные модели впервые выпущены в начале девяностых. Но продавать на россйиском рынке их не стали, а экспортировали в Финляндию.
В России авто выпускался до 2004 года. Затем производство было продолжено на Украине вплоть до 2012 года.
Сегодня характеристики автомобиля не вызывают особого восторга. Но для своего времени это был динамичный автомобиль. Он разгонялся до ста километров за каких-то 14 секунд. Правда первые модели достигали этой скорости за 16 секунд.
Восьмерка в свое время произвела фурор. Но семейные люди не считали ее удобным авто для себя. Все-таки три двери – это мало. ВАЗ 2109 оснащен пятью дверями, что выглядело более солидно и практично.
В начале девяностых в комплектации «Люкс» появились современные приборные панели со встроенным маршрутным компьютером и тахометром. Некоторые экземпляры были укомплектованы противоугонной системой. Водитель получил возможность блокировать двери и управлять стеклоподъемниками с помощью электропривода. Если кто-то не пристегнул ремень безопасности, не закрыл плотно дверь, срабатывала бортовая система контроля.
Большинство девяток оснащены пятиступенчатой КПП, но на некоторых была поставлена четырехступка. Рулевой механизм довольно чуткий и резкий, обладает хорошей обратной связью. Передняя подвеска типа Макферсон позволяет чувствовать себя уверенно на большой скорости, но жестковатая на неровной дороге.
Многих удивляет, как так этот автомобиль был взят на вооружение милицией. Дело в том, что для внутренних органов девятка комплектовалась особым 654 кубовым роторным мотором, который был способен разгонять автомобиль до 200 километров в час. До ста километров авто разгонялось за 8 секунд, при этом расход топлива составлял всего 10 литров. Такие характеристики наряду с маневренностью и небольшим размером сделали авто идеальным для погони за преступниками и для быстрого выезда на место происшествия.
Вот так и случилось, что Ваз 2109 заслужил репутацию одновременно и «бандитского» и «полицейского» авто.
клас